По-добре свързан транспорт
ЕС се стреми да подобри транспортните връзки между държавите чрез финансиране на инфраструктура, насърчаване на по-екологични пътувания и гарантиране, че различните системи работят добре заедно.
Защо е важна взаимосвързаността?
Транспортният сектор допринася с около 5% за БВП на ЕС и осигурява заетост на над 10 милиона души в Европа. Безпроблемните връзки между различните видове транспорт означават по-кратко време за пътуване, по-малко затруднения за пътниците (напр. благодарение на по-лесното закупуване на билети за интермодален транспорт), по-ниски разходи за пътниците и товарите и по-ниски емисии на CO2.
Трансевропейска транспортна мрежа (TEN-Т)
Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T), стартирана през 1996 г., беше разработена с цел установяване на критерии за трансгранични проекти, водещи до трансевропейска свързаност.
Настоящите насоки за TEN-T бяха актуализирани няколко пъти, като последното преработване датира от юни 2024 г., когато Съветът прие преразглеждане на регламента относно насоките на ЕС за развитието на мрежата TEN-T.
Целта на новото законодателство е да се изгради надеждна, непрекъсната и висококачествена транспортна мрежа, която да гарантира устойчива свързаност в цяла Европа без физически прекъсвания, участъци с недостатъчен капацитет и липсващи връзки. Тристепенната мрежа TEN-T ще бъде развивана или модернизирана стъпка по стъпка с новия регламент, който определя ясни срокове за завършването. Тези срокове са:
- завършване на основната мрежа до 2030 г.
- завършване на новодобавената разширена основна мрежа до 2040 г.
- пълно завършване на мрежата до 2050 г.
Механизъм за свързване на Европа
Механизмът за свързване на Европа (МСЕ) е програма на ЕС за финансиране, предназначена да подобри инфраструктурата в целия континент. Инициативата има за цел да подкрепи инвестициите във високоефективна и устойчива инфраструктура в транспортния, цифровия и енергийния сектор, като по този начин укрепи вътрешния пазар на ЕС и насърчи икономическия растеж.
През юни 2021 г. Съветът прие второто издание на тази програма, известна като МСЕ 2.0, като отпусна над 33 милиарда евро за периода 2021—2027 г.
Значителна част (над 75%) от бюджета на МСЕ 2.0 е предназначена за транспортния сектор, с акцент върху модернизирането и свързването на различни видове транспорт, включително железопътни, автомобилни, вътрешни водни и морски маршрути.
Освен транспорта МСЕ 2.0 финансира и проекти в цифровия и енергийния сектор с цел изграждане на по-добре свързана и устойчива Европа чрез постигане на напредък в екологичния преход, повишаване на енергийната сигурност и подобряване на цифровата свързаност за всички.
На15 декември 2025 г. Съветът постигна частичен общ подход по оперативните разпоредби на предлагания регламент за създаване на Механизъм за свързване на Европа за периода 2028–2034 г. (МСЕ III). Предложението е част от следващата многогодишна финансова рамка (МФР).
Интелигентни транспортни системи
Съветът прие нова рамка за въвеждането на интелигентни транспортни системи с цел ускоряване на цифровия преход и по-интелигентната мобилност в ЕС. Новите правила са част от стратегията на Комисията за устойчива и интелигентна мобилност.
Интелигентните транспортни системи (ИТС), като например системите за планиране на пътувания, eCall и автоматизираните автомобили, променят коренно начина, по който хората се придвижват, спестяват време, намаляват емисиите и задръстванията и опростяват планирането на пътуванията.
Преработената директива за ИТС, приета от Съвета през октомври 2023 г., има за цел да се ускори разполагаемостта и да се подобри оперативната съвместимост на цифровите данни, на които разчитат ИТС услугите, като системите за планиране на мултимодални пътувания и навигационните услуги. Това ще позволи на превозните средства и пътната инфраструктура да комуникират помежду си, например да изпращат предупреждения за неочаквани събития като задръстване по трасето.
Транспортна политика по видове транспорт
Научете повече какво прави ЕС по отношение на въздушния, железопътния, автомобилния и морския транспорт.
Свързано съдържание
Последна актуализация: 17 юни 2026 г.