Paremini ühendatud transport
ELi eesmärk on parandada riikidevahelisi transpordiühendusi, rahastades taristut, soodustades keskkonnahoidlikumat reisimist ja tagades eri süsteemide hea koostoimimise.
Miks on ühendatus oluline?
Transpordisektori panus ELi SKP-sse on ligikaudu 5% ja sektor annab tööd rohkem kui 10 miljonile inimesele Euroopas. Sujuv ühendus eri transpordiliikide vahel tähendab lühemat sõiduaega, reisijate jaoks vähem raskusi (nt tänu ühendveopiletite lihtsamale ostmisele), väiksemaid kulusid nii reisijatele kui ka kaubaveole ning väiksemat süsinikuheidet.
Üleeuroopaline transpordivõrk (TEN-T):
1996. aastast pärit üle-euroopalise transpordivõrgu algatus (TEN-T) kavandati eesmärgiga kehtestada kriteeriumid piiriülestele projektidele, mille abil kujundatakse üleeuroopaline ühendatus.
Kehtivaid TEN-T suuniseid on mitu korda ajakohastatud. Viimane läbivaatamine toimus 2024. aasta juunis, kui nõukogu võttis vastu läbivaadatud määruse, milles käsitletakse ELi suuniseid TEN-T võrgu arendamiseks.
Uue õigusakti eesmärk on luua usaldusväärne, sujuv ja kvaliteetne transpordivõrk, mis tagab kestliku ühendatuse kogu Euroopas ilma füüsiliste katkestuste ja kitsaskohtadeta. Kolmetasandilist TEN-T võrku arendatakse või seda ajakohastatakse järk-järgult uue määrusega, millega kehtestatakse selged tähtajad lõpuleviimiseks. Need tähtajad on järgmised:
- põhivõrk valmib 2030. aastaks
- uus laiendatud põhivõrk valmib 2040. aastaks
- üldvõrk valmib 2050. aastaks
Euroopa ühendamise rahastu
Euroopa ühendamise rahastu on ELi rahastamisprogramm, mille eesmärk on parandada taristut kogu Euroopas. Algatuse eesmärk on toetada investeeringuid hästi toimivasse ja kestlikku taristusse transpordi-, digi- ja energiasektoris, tugevdades seeläbi ELi siseturgu ja edendades majanduskasvu.
2021. aasta juunis võttis nõukogu vastu selle programmi teise versiooni ehk Euroopa ühendamise rahastu 2.0, millega eraldatakse ajavahemikuks 2021–2027 üle 33 miljardi euro.
Märkimisväärne osa (üle 75%) Euroopa ühendamise rahastu 2.0 eelarvest on ette nähtud transpordisektorile, keskendudes eri transpordiliikide, sealhulgas raudtee-, maantee-, sisevee- ja mereteede ajakohastamisele ja ühendamisele.
Lisaks transpordile rahastatakse Euroopa ühendamise rahastust 2.0 ka digi- ja energiasektori projekte, mille eesmärk on ehitada üles paremini ühendatud ja kestlik Euroopa, edendades rohepööret, suurendades energiajulgeolekut ja parandades digitaalset ühenduvust kõigi jaoks.
Nõukogu leppis 15. detsembril 2025 kokku osalises üldises lähenemisviisis kavandatava määruse (millega luuakse Euroopa ühendamise rahastu aastateks 2028–2034) rakendussätetes. Ettepanek on osa järgmisest mitmeaastasest finantsraamistikust.
Intelligentsed transpordisüsteemid
Nõukogu võttis vastu uue raamistiku intelligentsete transpordisüsteemide kasutuselevõtuks, et edendada digipööret ja arukamat liikuvust ELis. Uued normid on osa komisjoni säästva ja aruka liikuvuse strateegiast.
Intelligentsed transpordisüsteemid, nagu reisiplaneerijad, eCall ja automatiseeritud autod, muudavad põhjalikult inimeste liikumise viisi, säästes aega, vähendades heitkoguseid ja ummikuid ning lihtsustades reisiplaneerimist.
Nõukogu poolt 2023. aasta oktoobris vastu võetud intelligentsete transpordisüsteemide muudetud direktiiviga soovitakse kiirendada selliste digitaalandmete kättesaadavust, mis toetavad intelligentse transpordisüsteemi teenuseid, nagu mitut transpordiliiki hõlmavate reiside planeerimisvahendid ja navigatsiooniteenused. See võimaldab sõidukitel ja maanteetaristul omavahel suhelda, näiteks hoiatada ootamatute sündmuste, nagu liiklusummikute eest.
Transpordipoliitika transpordiliikide kaupa
Järgmistelt lehtedelt leiate lisateavet selle kohta, mida EL teeb lennu-, raudtee-, maantee- ja meretranspordi valdkonnas.
Seotud sisu
Viimati läbi vaadatud: 15. detsember 2025