Lépe propojená doprava
Cílem EU je zlepšit dopravní spojení mezi zeměmi financováním infrastruktury, podporou ekologičtějšího cestování a zajištěním dobré spolupráce různých systémů.
Proč je propojení důležité?
Odvětví dopravy přispívá k HDP EU přibližně 5 % a v Evropě zaměstnává více než 10 milionů lidí. Plynulá spojení mezi různými druhy dopravy znamenají kratší cestovní dobu, méně starostí pro cestující (např. díky snazšímu nákupu intermodálních jízdenek), nižší náklady pro cestující i náklad a nižší emise CO2.
Transevropská dopravní síť (TEN-T)
Transevropská dopravní síť (TEN-T), jejíž provoz byl zahájen v roce 1996, byla navržena s cílem stanovit kritéria pro přeshraniční projekty vedoucí k transevropské konektivitě.
Stávající hlavní směry pro TEN-T byly několikrát aktualizovány, přičemž poslední přepracování proběhlo v červnu 2024, kdy Rada přijala revizi nařízení o hlavních směrech EU pro rozvoj sítě TEN-T.
Cílem nového právního předpisu je vybudovat spolehlivou, bezproblémovou a vysoce kvalitní dopravní síť zajišťující udržitelnou konektivitu v celé Evropě bez fyzických přerušení nebo úzkých míst. Tříúrovňová síť TEN-T bude postupně rozvíjena nebo modernizována, přičemž nové nařízení stanoví jasné lhůty pro dokončení. Jedná se o tyto lhůty:
- hlavní síť do roku 2030
- nově doplněná rozšířená hlavní síť do roku 2040
- celá síť do roku 2050
Nástroj pro propojení Evropy
Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je program financování EU, jehož cílem je posílit infrastrukturu na celém kontinentu. Cílem iniciativy je podpořit investice do vysoce výkonné a udržitelné infrastruktury v odvětví dopravy, digitálních technologií a energetiky, a tím posílit vnitřní trh EU a podpořit hospodářský růst.
V červnu 2021 přijala Rada druhou verzi tohoto programu, známou jako Nástroj pro propojení Evropy 2.0, v němž na období 2021–2027 vyčlenila více než 33 miliard eur.
Významná část rozpočtu Nástroje pro propojení Evropy 2.0 (více než 75 %) je určena na odvětví dopravy se zaměřením na modernizaci a propojení různých druhů dopravy, včetně železniční, silniční, vnitrozemské vodní a námořní dopravy.
Kromě dopravy financuje Nástroj pro propojení Evropy 2.0 rovněž projekty v digitálním a energetickém odvětví s cílem vybudovat lépe propojenou a udržitelnou Evropu prostřednictvím pokroku v ekologické transformaci, zvýšení energetické bezpečnosti a zlepšení digitální konektivity pro všechny.
Rada dne 15. prosince 2025 dosáhla částečného obecného přístupu o provozních ustanoveních navrhovaného nařízení, kterým se zřizuje Nástroj pro propojení Evropy na období 2028–2034 (tzv. CEF III). Návrh je součástí příštího víceletého finančního rámce (VFR).
Inteligentní dopravní systémy
S cílem urychlit digitální transformaci a inteligentnější mobilitu v EU přijala Rada nový rámec pro zavádění inteligentních dopravních systémů. Nová pravidla jsou součástí Strategie Komise pro udržitelnou a inteligentní mobilitu.
Inteligentní dopravní systémy (ITS) – například plánovače cesty, systém eCall a automatizovaná vozidla – radikálně mění to, jak lidé cestují, protože šetří čas, snižují emise a kongesci a zjednodušují plánování cesty.
Revidovaná směrnice o ITS, kterou Rada přijala v říjnu 2023, má za cíl urychlit dostupnost a zvýšit interoperabilitu digitálních dat, na jejichž využívání jsou založeny služby ITS, jako jsou multimodální plánovače cest a navigační služby. To umožní vozidlům a silniční infrastruktuře vzájemně komunikovat, například poskytovat varování před neočekávanými událostmi, jako jsou dopravní zácpy.
Dopravní politika podle druhu dopravy
Další informace o činnosti EU v oblasti letecké, železniční, silniční a námořní dopravy
Související odkazy
Naposledy aktualizováno: 15. prosince 2025