Lentoliikenne
EU pyrkii luomaan turvallisen, kestävän ja kilpailukykyisen lentoliikennealan.
Kestävämpi ja yhteenliitetympi lentoliikenne
Ilmailu aiheuttaa noin 14% liikenteen kasvihuonekaasupäästöistä EU:ssa. Tämän osuuden pienentämiseksi EU on käynnistämässä useita aloitteita, joissa keskitytään erityisesti ympäristöystävällisempiin polttoaineisiin ja innovatiivisempaan ilmatilan organisointiin.
ReFuelEU Aviation -aloite: kestävät lentopolttoaineet
Kestävät lentopolttoaineet (biopolttoaineet, synteettiset polttoaineet ja kierrätetyt hiilipitoiset polttoaineet) kuuluvat tärkeimpiin lyhyen ja keskipitkän aikavälin keinoihin vähentää merkittävästi lentokoneiden päästöjä. Tämä mahdollisuus on kuitenkin pitkälti hyödyntämättä, sillä vähäinen tarjonta ja fossiilisia polttoaineita paljon korkeammat hinnat vaikeuttavat kestävien lentopolttoaineiden kehittämistä. Sen vuoksi näiden polttoaineiden osuus on vain 0,05% ilmailualan polttoaineiden kokonaiskulutuksesta.
55-valmiuspakettiin kuuluvalla ReFuelEU Aviation -asetuksella pyritään pienentämään lentoliikenteen ympäristöjalanjälkeä ja auttamaan EU:ta saavuttamaan ilmastotavoitteensa lisäämällä kestävien lentopolttoaineiden käyttöä. Samalla varmistetaan tasapuoliset toimintaedellytykset kestävälle lentoliikennealalle. Ilma-alusten polttoaineen toimittajien on uusien sääntöjen mukaan kasvatettava kestävien polttoaineiden osuutta 70%:iin kaikilla EU:n lentoasemilla vuoteen 2050 mennessä.
55-valmiuspaketti: lisää ympäristöystävällisempiä polttoaineita käyttöön ilmailu- ja merenkulkualalla (Infografiikka)
Euroopan parlamentin kanssa saavutettiin alustava yhteisymmärrys ehdotuksesta huhtikuussa 2023, minkä jälkeen neuvosto hyväksyi asetuksen lokakuussa 2023.
Kansainvälisen ilmailun kestävyys
Kaikki EU-maat ovat Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) jäseniä. Yhdessä muiden jäsenten kanssa ne työskentelevät ilmailun ympäristötehokkuuden parantamiseksi.
Kansainvälisen siviili-ilmailun ilmastohaittojen minimoimiseksi ja kansainvälisen lentoliikenteen kestävän kasvun edistämiseksi ICAO työskentelee muun muassa seuraavien toimenpiteiden parissa:
- lentokoneiden tekniset parannukset
- käyttöä koskevat parannukset
- kestävät lentopolttoaineet
- CORSIA (kansainvälisen lentoliikenteen päästöhyvitysjärjestelmä)
Kesäkuussa 2020 EU vahvisti osallistumisensa CORSIAan vapaaehtoisen vaiheen alusta 1. tammikuuta 2021 alkaen. Lisäksi neuvosto hyväksyi joulukuussa 2022 päätöksen, jonka ansiosta jäsenmaat voivat täyttää osan CORSIA-järjestelmän velvoitteistaan.
EU hyväksyi vuonna 2023 EU:n päästökauppajärjestelmän tarkistuksen, joka koski myös ilmailua. Tarkistus on osa 55-valmiuspakettia. Tavoitteena on lisätä ilmailualan panosta EU:n ilmastopolitiikkaan ja panna CORSIA täytäntöön EU:ssa.
- Neuvostolta päätös lentoliikenteen päästöhyvitysvaatimuksista (CORSIA) (lehdistötiedote 19.12.2022)
- 55-valmiuspaketti: neuvostolta keskeistä lainsäädäntöä vuoden 2030 ilmastotavoitteiden tueksi (lehdistötiedote 25.4.2023)
- Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO)
Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila
EU:n toimielimet pyrkivät kehittämään yhteisiä sääntöjä ja tavoitteita yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan hallinnalle. Tehokkaan ilmaliikenteen hallinnan pitäisi auttaa vähentämään ilmailualan päästöjä sekä varmistamaan riittävä kapasiteetti ja parempi kustannustehokkuus.
Komissio esitti 22. syyskuuta 2020 muutetun ehdotuksen nykyisen sääntelyn muuttamiseksi. Neuvosto vahvisti kesäkuussa 2021 yleisnäkemyksensä yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan uudistukseen.
Neuvosto ja Euroopan parlamentti pääsivät maaliskuussa 2024 alustavaan sopuun uudistuksesta, minkä jälkeen molemmat toimielimet hyväksyivät sen. Lopullinen säädös allekirjoitettiin 23. lokakuuta 2024 ja julkaistiin EU:n virallisessa lehdessä 11. marraskuuta 2024.
Lentomatkustajien oikeudet
Lentomatkustajien oikeuksia ja lentoyhtiöiden korvausvastuuta koskevat asetukset suojaavat jo lentomatkustajien etuja EU:ssa, jos heiltä evätään pääsy lennolle tai jos heidän lentonsa viivästyy tai se peruutetaan. Niissä säädetään myös lentomatkustajien oikeuksista onnettomuustapauksissa ja tapauksissa, joissa heidän matkatavaransa katoavat, tuhoutuvat tai vahingoittuvat.
Koska tietyt tekstissä mainitut periaatteet eivät kuitenkaan olleet selkeitä, vuonna 2013 esitettiin ehdotusten päivittämistä.
Euroopan parlamentin kanssa käytyjen pitkien neuvottelujen jälkeen neuvosto hyväksyi päivitetyt säännöt heinäkuussa 2026. Uudella kehyksellä vahvistetaan ja selkeytetään matkustajien oikeuksia.
Päivitetyt säännöt sisältävät
- selkeämmät ohjeet korvauksen hakemisesta peruutus- ja viivästymistapauksissa
- lisäavun häiriötilanteissa
- uudet oikeudet, jotka koskevat viime hetkellä lennolta pois jäämistä ja käsimatkatavaroita sekä henkilöitä, joilla on erityistarpeita
- uudelleenreititettyjen matkustajien paremmat oikeudet
Ilmailun turvallisuus
Euroopan lentoturvallisuusjärjestelmä perustuu yhteisiin turvallisuussääntöihin, joita sovelletaan kaikissa EU-maissa. Näitä sääntöjä valvovat Euroopan komissio, EU:n lentoturvallisuusvirasto (EASA) ja kansalliset ilmailuviranomaiset. Ne koskevat keskeisiä osa-alueita, kuten ilma-alusten turvallisuutta, lentäjien koulutusta, lentoasemia, lentotoimintaa ja ilmaliikennepalveluja.
Kaikkien Euroopan unionissa toimivien lentoyhtiöiden on noudatettava näitä turvallisuussääntöjä. Ne, jotka eivät noudata sääntöjä, asetetaan lentokieltoon ja merkitään EU:n lentoturvallisuusluetteloon. Luetteloa päivitetään säännöllisesti ja se auttaa suojelemaan matkustajia ilmoittamalla heille lentoyhtiöistä, jotka saattavat olla vaarallisia.
Lisätietoja muista kuljetusmuodoista
Lue rautatie-, maantie- ja meriliikennettä koskevista EU:n politiikoista
Lisätietoa
Paremmat liikenneyhteydet
Vihreämpi liikenne
Turvallisempi liikenne
Päivitetty viimeksi: 13. heinäkuuta 2026